Sky Way

Они отлично вписались в то, что я хотел бы увидеть в нашем будущем. Почему? А вот вы сами подумайте, адекватный транспорт, который в городе 24/7, который не тормозит, не опаздывает, не затрудняет движение..И я не говорю о том, что можно на город посмотреть, пока едешь! Это же красиво, особенно если с окраины едешь в центр, как я, например. Так что Скайвей мне уже нравится, тем более, что он не дымит, и бензин не использует, и не шумит еще, в отличие от тех же автомобилей. Поэтому мой выбор однозначен, я поддерживаю струнный транспорт Юницкого.

Жалко, конечно, что не узнал о них раньше, может, был бы в курсе всего. Пока узнаю. Что-то друзья рассказывают, что-то о скайвей читаю на сайте. Сложно пока говорить о желании инвестировать, потому что я такой человек, которому надо все пощупать, попробовать. Вот когда я сам съезжу на экофест, проедусь с ветерком сначала на разных вариантах, а потом сяду на высокоскоростной, вот тогда я и скажу, как мне на самом деле скайвей. А пока только и остается, что читать новости и завидовать тем, кто попал на фест в этом году.

Скайвей мне друг показал, когда вернулся с выставки транспорта. Ну, московской. Так и сказал, посмотри, какой интересный проект напротив РЖД стоял. Ну, я и решил, что стоит посмотреть, что это там. Потом понял, что этот проект мне нравится, и инженерно, и как экологу. Вот ведь знал, что мне показать! Я даже начал со временем токены покупать. Так, понемногу, зарплата-то не больно большая. Но проект поддержать хочется. Очень, на самом деле. Как минимум потому что уже давно пора развиваться в сторону экологичного транспорта, а Скайвей это электротранспорт без выхлопов. И тоннели рыть для него не нужно, это тоже большой плюс, и так везде земля под коммуникации перерыта. Так что сплошная выгода в Струнном транспорте Юницкого в долгосрочной перспективе.

Сначала сложно было поверить, что Skyway -не только на бумаге. Еще не повезло читать про них статьи, якобы говорившие, что проект ничем не занимается особо. Потом, кстати, увидела их и на выставке, куда пошла с мужем посмотреть на нашу РЖД, и по телевизору их показали. Начала читать их сайт и смотреть нормальные новости. Поняла, что первое впечатление было ошибочным. Пока еще думаю насчет покупки токенов, уж хочется сначала на экофесте побывать, и прокатиться на этом всем самостоятельно, не только посидеть в кабине.

Я так скажу, я вижу за этим проектом будущее. Как минимум потому, что скайвей развивается и идет от этапа к этапу довольно планомерно. Особенно радует его активное участие в выставках и пруфы на каждый новый концепт. Ну и на каждый готовый к работе и опробованный прототип. За скайвей, за струнный транспорт юницкого у меня вся семья переживает, периодически покупаем у них токены и смотрим, что будет дальше. Особенно много радости было, когда мы увидели Скайвей по НТВ и посмотрели тестовый пуск. Все к делу идет, мы уверены!

Лично я выделаю для себя несколько основанных плюсов этой технологии. Во-первых, это безопасность. Я терпеть не могу самолеты, но передвигаться хочется быстро. Струнный транспорт Юницкого – отличная альтернатива. Он быстрый, не настолько, как самолеты, но гораздо быстрее поездов, автомобилей и любых других видов наземного транспорта. Второе – он не загрязняет окружающую среду. Расчёты показывают, что струнный транспорт потребляет значительно меньше топлива и делает гораздо меньше выбросов в окружающую среду. Это действительно транспорт будущего!

Не могу сказать, что я очень хорошо разбираюсь в технической части, так как я не имею инженерного образования. Но в инвестициях я кое-что понимаю и вижу, какой ажиотаж эта технология вызывает по всему миру. Не утверждаю, что она обязательно взлетит и принесет баснословные доходы, но думаю, что вероятность этого больше 50%. Я лично вложился и думаю, что как минимум отобью свои вложения, а возможно и очень хорошо заработаю.

Краудинвестинг это супер! Вообще я за то, чтобы интересные и экологичные проекты развивались на общественных началах. Одно но, для этого нужно много неравнодушных людей! К счастью, сам из таких. Давно интересовался технологиями, способными изменить мир к лучшему, включая труды Маска и подобных ему. И вот нашел для себя скайвей! Классная задумка пустить транспорт сверху, а то только все расширяют шоссе, расширяют, а толку? Пробки все равно остаются, и толкучка. Думаю, что струнный транспорт Юницкого сможет изменить положение дел к лучшему, поэтому делаю все, что в моих силах: помогаю информационно, плюс еще стараюсь приобретать токены скайвей. Надеюсь, что мои усилия со временем оправдаются, и скайвей появится в столице. И не только в столице, уверен, он потом и в регионы пойдет.

Вообще как бы хороший проект. Я пока не уверен, что готов проспонсировать его, несмотря на то, что средства к этому есть. Планирую посетить экотехнопарк в ближайшее время, прокатиться на этом транспорте, а потом для себя решить, готов ли я стать инвестором. Испытания я видел, кабину тоже, да и ездить по городу безопасно идея хорошая, но мне нужно самому все увидеть. Самому понять, что и как с проектом скайвей. Струнный транспорт Юницкого постоянно мониторю, мне нравится читать о них новости и в целом рассматривать их наработки. Вообще еще там хорошая идея про заводы есть, но не думаю, что это осуществимо в ближайшее время. С остальным более чем согласен, но при этом желание "пощупать это и увидеть в деле" не оставляет.

Я сторонник здравого подхода. Мне нравится идея с транспортом, что до заводов на орбите, это еще докручивать и докручивать. Однако по первому я вижу весьма значительный результат, включая выставочные образцы. Почему вкладываюсь? Хочу комфорт. Да, все так, я хочу просто с комфортом перемещаться по городу, а не битком в метро или автобусе, который полон людей. А летом это та еще пытка, учитывая жару! Собственно по этой причине я тоже сделал свой вклад в струнный транспорт Юницкого. Сейчас отовсюду про них слышно, даже в анонсе последней выставки транспорта в России они были, и по НТВ про них крутили передачу, поставили на одно место рядом с Маском и рассказали о проекте довольно подробно.

Я за чистый город. И город, в котором есть порядок, нет дыма и вообще все чисто в плане воздуха. И я поняла, что мои взгляды полностью совпадают со скайвей. Сначала в это сложно было поверить. Я подозревала подвох, потому что ну не может все настолько совпадать. Оказалось, что может. Чем больше я изучала труды Юницкого, тем больше проникалась ими и тем больше хотела, чтобы его проект пошел в гору. Поэтому со временем я задумалась над вложениями. Потом и начала их, потому что поняла, что могу быть полезной этому проекту. Я даже и не знала, что это называется краудинвестинг, но сейчас, из недавней их статьи, узнала об этом. И понимаю, что для многих проектов оно действительно выход. В том числе и для скайвей. Каждый дает столько, сколько может.

5 лет назад не поверила бы в это. Как минимум потому, что не интересовалась экологией всерьез, да и не думала, что замуж выйду за человека, который об этом думает. Но..Год назад он нашел скайвей и начал входить в эту тему. И я тоже. Так и дошло до того, что мы побывали на выставке и даже побывали в кабине юнибуса! И вот посмотрев на проект, на все это изнутри, я поняла, что он мне однозначно нравится. Так с мужем и порешили, что будем по очереди покупать токены в скайвей. В первую очередь для развития, а потом только уже для личного профита. К тому же, мне с каждым годом все больше надоедает ездить по пробкам, которых со скайвей станет гораздо меньше.

Для меня важно, что технология Скайвей подчёркнуто экологична. Опоры ставятся на расстоянии сотни метров, под ними может спокойно существовать и развиваться экосистема, транспорт никак ей не будет мешать. Для современного мира это очень важный момент

Потрясающе изящный и экологичный проект! Он приятен даже внешне, все эти макеты, модели, готовые проекты. Тишина – вот главное, что мне в нем нравится. Сделать города в несколько раз тише, устранить пробки и запах бензина – и это будут уже совершенно другие города, те, которые нам показывали в фантастических фильмах. Сейчас мегаполисы просто задыхаются, никакими развязками это не решить. Нужно принципиально новое решение и струнный транспорт – пока единственное, что реально способно встать на замену в ближайшем будущем

Честно говоря, прочитав, не сразу поверил. Ну не бывает все так просто, доступно и выгодно. Но несколько раз имел возможность убедиться в том, что идея реальна. Я лично видел первый юнибус и это впечатляющее зрелище. Спасибо мои друзьям, которые все же убедили меня в реальности этого проекта. Теперь, когда я вложил в него средства, я впервые ощущаю, что мои деньги работают на меня. Ведь говорят же, что успешные люди думают на день раньше других. Когда идея распространится, это будет самая прибыльная транспортная компания в мире, это уж точно

О скайвей я узнала на нашей веганской сходке. И тут же стало интересно: что это, как это, куда это и все такое. Нашла сайт, долго его перечитывала и смотрела. Ну и потом поняла, что струнный транспорт юницкого реально представляет собой ту идею, которой мне стоит следовать. Я человек, неравнодушный к экологической ситуации нашего мира, и мне очень тепло от того факта, что кто-то еще об этом заботится. Я считаю, что транспорт будущего - это скайвей с его небольшими кабинками и большой скоростью передвижения. А, еще радует, что он беспилотен, так как это сводит к нулю человеческий фактор.

Подход нравится. Сделать систему, которая практически места на земле не занимаем? Да, оно про скайвей. Мне нравятся их воздушные, невесомые конструкции, а еще я ездила в экотехнопарк и видела скайвей на испытательном участке. После этого я поняла, что хочу поддерживать этот проект и помогать ему, делать все, чтобы струнный транспорт юницкого развивался. Я хочу жить в мире, в котором аварий и пробок мало, а людей, погибших в ДТП, не приходится перечислять десятками ежедневно. Поэтому да, скайвей я считаю действительно выходом в нашей нынешней дорожно-транспортной ситуации.

Рекламе не верю. Но скайвей доверяю, кстати. Они уже себя успели показать как весьма прогрессивный экологичный проект. Беспокоюсь очень за наш мир и в особенности за экосистему, поэтому я очень удивилась, когда нашла проект, который заботится о природе и хочет ее спасти. Скайвей - это классный проект, который поможет нам перейти с бензина на электричество и сделать нашу жизнь лучше. Я астматик, я задыхаюсь от нашего смога, дыма, и очень хочу, чтобы наш город перестал наконец быть рассадником заводов и машин! Поэтому да, я делвю пусть и небольшие но вложения в скайвей.

Подход нравится. Еще больше устраивает тот факт, что эти люди делают, а не только говорят. И пример тому - то, что испытания они записывают на видео, часть проекта можно увидеть на видеозаписях, а прототипы – на выставке транспорта России. Это меня радует больше всего: вижу, что они действительно работают над своим делом. Еще и планировка для городов мне ,кстати, нравится, поэтому я могу сказать что скайвей устраивает всем. О них я часто рассказываю друзьям, поэтому могу сказать, что помогаю им через распространение информации о проекте.

Мне этот проект нравится лет с 10 как. Тогда он был известен мне только своими проектами, своими громкими заявлениями. Тогда не верилось. Год назад был на выставке транспорта России и выпал в осадок, когда увидел там Скайвей. Начал искать информацию, понял, что проект струнного транспорта Юницкого живет и развивается. Теперь читаю, и мне больше всего нравится именно воплощение их концепции. Не знаю, как будет дальше и насколько быстро Скайвей появится во всех городах, но они мне нравятся.

Я придерживаюсь экологических взглядов на мир. По этой причине меня всегда интересовали проекты, позволяющие минимизировать вред нашей биосфере. Собственно одним из таких и стал скайвей. Отличный проект, я считаю. Мало того, что сейчас все переходит на электричество, включая автомобили, экологичный общественный транспорт становится одним из наиболее актуальных направлений. И Скайвей работает в эту сторону, он делает все, чтобы в нашем городе появились беспилотные транспортные средства, которыми можно будет пользоваться в любое время суток! Это же круто! Правда, я не так часто могу помогать проекту. А жаль. Очень хочется, но средства не всегда позволяют.

К Скайвей пока еще приглядываюсь, хоть сама по себе система у них интересна, и транспортом будущего я интересуюсь достаточно давно. Если честно, не хочется в омут с головой, поэтому я изучаю их сайт и наблюдаю за скайвей и новостями о них в сторонних сми. Не так давно видел, что они начали приемку еще одной части своего проекта. Это хорошо, и это, думаю, в плюс для скайвей, ну и договор с МИИТ стал для меня весьма неожиданным сюрпризом. Но я хотел бы посетить выставку и экотехнопарк, а потом уже сделать свой вклад в данную систему.

Я думаю, что за скайвей реально будущее, причем и грузоперевозок тоже. Мне как человеку, понимающему, что нынешняя логистика далека от идеала, хочется верить, что однажды расстояние перестанет быть проблемой для быстрой доставки крупногабаритных грузов, пищи, и почты. Я делаю свою ставку на скайвей, так как понимаю, что их идея пассажиро- и грузоперевозок мне больше всего по душе. Я знаком с их программой, я был на их выставке и я знаю, о чем я говорю. Так что вот, скайвей от меня да, да, и еще раз да, плюс вкладываю я в него пожалуй, с завидной регулярностью, равно как и рассказываю о нем всем, кого знаю лично. Некоторые даже заинтересовались.

Вообще я пока еще думаю, включаться мне в скайвей, или нет. За много доводов, очень даже много, и мне нравится та программа, которую они предлагают, особенно в плане городской инфраструктуры. С космосом сложнее, это ведь не на один год и не на один десяток лет работы с модернизацией и переносом. По этой причине я пока что заинтересованный, но не присоединившийся человек: смотрю за их новостями, недавно и на выставке была. Думаю, что у меня появится резон для вложений после того, как я сама своими глазами увижу экотехнопарк, ну и посмотрю на струнный транспорт Юницкого в действии. А пока что надо думать, надо прояснить ситуацию. Я хочу знать, во что и зачем вкладываю, поэтому мне важно все пощупать, посмотреть и узнать из первых рук.

Не таким мне виделось наше настоящее, далеко не таким. Будучи ребенком я верил, что однажды мы будем двигаться внутри транспорта, которому не нужен ни бензин, ни газ, не будет ни трясучки на дорогах, ни аварий, ни раздолбанных, старых, почти непригодных к работе маршруток. Но время шло, и ни чего не изменилось, и я даже успел разочароваться в своем видении будущего. А потом я узнал о человеке, который не только не разочаровался, но даже начал воплощать свою идею в жизнь. Так я познакомился со скайвей и стал одним из его инвесторов, а потом решил, что нужно познакомить своих близких с этим проектом. Пока идет просветительская работа, а я рад, что сам могу принимать участие в таком масштабном и интересном проекте.

В самом начале, когда мне рассказывали о скайвей, мне сложно было в него поверить и даже подумать о том, что он может оказаться действительно чем-то стоящим. Но времена меняются, я тоже, и через 2 года после отторжения я все-таки начала интересоваться данным проектом. Больше всего меня в нем привлекла открытость по отношению к инвесторам и простым людям, так как Анатолий Юницкий не скрывал того, что его проект амбициозен, а он сам приложит все усилия для его реализации. Посмотрев все новости и увидев, что скайвей работает, я понемногу начала думать: а что если все-таки он стоит своих вложений? С подругой даже посоветовалась по этому поводу, та ответила, что оно действительно того стоит. На том и порешили, обе вложились.

Мне очень хочется верить в то, что проект струнного транспорта Юницкого и дальше будет развиваться. Искренне уверена в том, что подобные ему, а также проектам Илона Маска вещи должны реализовываться в первую очередь, так как именно от них зависит наше качество жизни. Что до меня, я сама житель столицы, и мне было бы гораздо удобнее, если бы в час пик не было такого столпотворения в подземном транспорте. Считаю, что струнный транспорт Юницкого способен изменить все это в лучшую сторону, поэтому делаю регулярные отчисления в Скайвей. Не скажу, что могу много дать, но делаю все возможное, а также изучаю их последние новости, чтобы быть в курсе всего происходящего. Радуюсь вместе с ними, и это действительно здорово.

Лично мне пока до конца не понятно, что такое этот самый скайвей. Да, много интересных решений, и это действительно привлекает. С другой стороны, пусть скайвей и решает проблему с передвижением на наземном транспорте, я никак не пойму принцип, по которому планируется отправить все заводы на орбиту. Решение стоящее и интересное, но на мой взгляд, требует существенной доработки во всех отношениях. Пока не вкладывал свои средства в скайвей, но подумывают об этом, и очень хочу понять весь принцип данного проекта. В конце концов, струнный транспорт юницкого называют народной стройкой 21 века, и мне тоже интересно узнавать о нем новые факты, а также смотреть видеозаписи с его упоминанием.

Полностью согласна с мнением Юницкого по поводу экологической ситуации в мире, а также по поводу того, что заводы следует убрать за пределы нашей атмосферы. Я осознаю, что наше поколение может стать последним видевшим природу в ее естественном, почти нетронутом виде и искренне хочу, чтобы глобальное потепление нас не коснулось. Для этого я делаю отчисления в проект струнного транспорта Юницкого и вижу, что мир уже начал меняться. Квоты на электротранспорт - это хорошо, но этого не достаточно, это все не решает вопрос, связанный с экологией, так как электротранспорт пока еще остается достаточно дорогостоящим для приобретения в частном порядке. Для того, чтобы мы могли жить спокойно, нужна альтернатива нынешнему транспорту. И я вижу ее в лице проекта скайвей.

Скайвей – это вполне возможно транспорт будущего. Гарантировать такое, конечно, невозможно, но думаю перспективы у него очень хорошие. Просто сейчас очень много проблем с экологией, это раз. А во-вторых, нынешние виды транспорта просто не справляются с возрастающим пассажиропотоком и грузопотоком. А Скайвей как раз решает обе эти проблемы – с точки зрения экологии он наименее загрязняющий окружающую среду среди существующих видов транспорта, а с точки зрения пассажиропотока, он может очень взять на себя значительную часть нынешних авиаперевозок и железнодорожных перевозок

Скайвей покорил меня. Не часто встретишь идеи, которые настолько отзываются в душе. Возможно, причина в том, что я сама эколог, но дело здесь не только в этом. Юницкий - один из тех немногих, кто предпочитает дело разговору. Многие фейковые проекты только и делают, что обещают, в один из них я даже вложился по молодости, и об этом очень сильно пожалел. А про струнный транспорт Юницкого плохих слов сказать не могу: наблюдаю положительную динамику, поэтому подумываю о вложении в его дело небольшой суммы. Для начала небольшой, а там посмотрим, как дальше все будет развиваться.

С самого начала очень сомневался в том, что этот проект может быть успешен и что именно он начнет реализовываться. Да, слежу за ним с 2011 года, и за это время успел поменять свое мнение, а также вложиться в него. Кстати, последнее сделал не так давно, в прошлом году и на волне большого количества хороших новостей о проекте струнного транспорта Юницкого. По этой же причине начал более интенсивно изучать все это дело, и вообще моя мечта - съездить и увидеть своими глазами испытательный полигон, а еще лучше будет, если я смогу прокатиться на юникаре туда и обратно. Было бы классно, я даже готов специально выделить время для поездки на родину скайвей и увидеть все эти дела, как говорится, своими двумя глазами, потому что одно дело читать, а другое все-таки потрогать это все, пощупать, и пережить.

Не могу сказать, что соглашусь с ними во всем, но в этом проекте много того, с чем я согласен и с чем готов подписаться. Как минимум, с новой системой для транспорта. У меня около работы нерегулируемый светофор, и люди гоняют на нем, как будто рядом нет ни одного пешехода. А следующий переход далеко, поэтому приходится стоять и ждать, когда тебя пропустят. Собственно, одна из причин, по которой я сделал свой выбор в пользу скайвей: очень хочется, чтобы автоматический транспорт останавливался рядом с преградой, как это было заявлено. А еще мне нравится то, что в случае перехода на скайвей не будет дыма от автобусов, не будет грязи от выхлопов на дорогах.

Для меня Скайвей - это отличное решение транспортных проблем. Сам я из Москвы, поэтому каждый день приходится ездить в метро в час пик. Такая толкучка, скажу я вам! Именно по этой причине я очень хочу, чтобы наземный транспорт разгрузил метро, и чтобы пробок при этом не было. По моему мнению, струнный транспорт Юницкого способен значительно разгрузить наш город в плане транспортной нагрузки, а также снизить аварийность. Насколько я понял, транспорт будет полностью автономен в плане управления и будет ездить по заданному маршруту. Если все это действительно будет хорошо продумано, то проблема с авариями, как случайнымИ, так и специальными, перестанет настолько сильно беспокоить и граждан, и ППС. По этой причине я регулярно делаю вложения в скайвей.

По мне так проект того стоит. Скайвей, в первую очередь, решает проблему городской инфраструктуры и делает транспорт более доступным. Движение в несколько уровней с юнибусами и юнициклами оставит больше пространства для наземных построек и благоустройства города. Также воздух станет чище, так как для струнного транспорта юницкого не нужен бензин. Именно это, а также ряд других, личных причин, стало для меня решающим в выборе проекта для инвестиций. По мне так проекты, подобные этому, должны и обязаны существовать, воплощаться в жизнь и менять нашу среду проживания к лучшему, делая мир чище, ярче и добрее. Коплю деньги для очередной инвестиции, потому что считаю себя обязанной помогать этому проекту.

Всегда хотел дожить до момента, когда в городах транспорт будет ездить не только по земле, но по воздуху, как фантастических фильмах. И возможно Скайвей скоро исполнит мою мечту)) Конечно его вагоны не летают, а перемещаются по рельсам, зато натянуты они в нескольких метрах над землей, так что получается эффект еще одного транспортного слоя. И ездить они будут со скоростью они со скоростью 170 км/ч, то есть на гораздо быстрее, чем машины и метро!! По-моему, отличный вариант!

Технология очень интересная, к ней стоит присмотреться. Я не инженер и оценить всех технологических решений не могу, но зато я вижу, как это работает (есть куча видео с испытаний) и понимаю, что такой вид транспорта может стать большой сенсацией по всему миру) И тогда взлетит цена акций Скайвей и я получу серьёзный профит, так как недавно я решил в них вложиться

Поразительно, как такое можно было придумать и сконструировать! Тонкая легкая рельса, подвешенная на несколько метров над землей, по которой вагоны движутся со скоростью 500 километров в час! Это невероятно! И ведь работает, можно посмотреть видео на ютубе! Как им удалось сделать рельсу, как они говорят струну, настолько тонкой и легкой, просто ума не приложу!

Считаю, что вложение в Скайвей – хорошая инвестиция. Конечно любая инвестиция – это риск, но сейчас можно сказать, что риска становится все меньше. Юницкий подписывает контракты на строительство своих рельсов по всему миру, пару месяцев назад успешно прошли испытания под Минском. Короче видно, что технология действительно работает и в ней действительно заинтересованы, причем сразу в нескольких странах. Думаю, что в ближайшие месяцы акции Скайвея сильно подрастут и покупать их будет уже не так выгодно, поэтому лучше поспешить

Уже несколько лет слежу за этим проектом и вот на этой неделе все же решился вложиться. Раньше были сомнения, но они окончательно развеялись, когда я посмотрел на реальные испытания. Это убедило мне я в том, что система работает, а значит ее внедрение – это просто вопрос времени. Поэтому за свои деньги я не беспокоюсь, думаю они мне вернуться сторицей

Купил акции Скайвея. Надеюсь эта инвестиция себя оправдает. Конечно, некоторые сомнения у меня были, но после успешных испытаний, которые прошли под Минском, их практически не осталось.

Живу в Беларуси и вижу, как проект развивается и проходит все обозначенные Юницким этапы. Очень хотелось бы пожелать тов.Юницкому здоровья и сил на реализацию его проекта в самое скорое время. Вот. Экология экологией, а я практик и просто люблю комфорт относительно передвижения в городе, вот и выбираю струнный транспорт Юницкого. Хочу увидеть дорогу между городами в ближайшую десятилетку!

Скайвей двигает нас к будущему. Это я вам говорю, как человек, который давно занимается проблемами экологии. И действительно, и американские, и британские, и наши ученые в одном сходятся, с заводами и машинами надо что-то делать, чтобы они не уничтожили нашу планету. Именно поэтому я вижу все части проекта Скайвей в качестве альтернативы нынешней системе транспорта. Дешево, доступно, и главное еще не влияет на тот воздух, которым мы с вами дышим. И вывод на орбиту тоже тема, но это технически сложно и долго. Я надеюсь, что в проекте Скайвей это успеют до того, как наша биосфера начнет претерпевать необратимые изменения, которые потом придется устранять силами экологов.

Скайвей мне понравился сразу. Лет еще 5 назад, когда я был зеленым студентом и не знал, что подобные проекты могут быть реализуемыми в долгосрочной перспективе. Наблюдаю, вижу, что они развиваются и представляют нам свои испытания на отдельных участках дороги. Саму идею всецело поддерживаю, потому что считаю единственно верной и единственно правильной, помимо электрокаров и повышения общей экологичности деятельности человека.

Идея мне близка, самого Юницкого удалось встретить в Белорусии на паре конференций, видел своими глазами, как многие ученые из разных стран благодарят его и хвалят за то, что он делает, за то, что вдохновляет людей на все это. Сам для себя внезапно принял решение стать акционером и помочь этому человеку в его мечте, потому что она не просто так, она для людей, для нас же с вами. Думаю, что если бы люди послушали его лично, они бы поняли, как это все грандиозно!

Я купил акции Анатолия Юницкого где-то с 3 года назад. Загорелся их идеей, потому что это действительно стоящий проект. Сами подумайте, вот есть наши асфальтовые, уложенные дороги, их надо обновлять, это опять же бензин, и для воздуха вредно, и прочее. А скайвей мне виделся решением этих проблем, как минимум в плане общественного транспорта. Я так понял, что система Юницкого способна перевернуть наше представление о транспорте в принципе, и что ей стоит жить. А недавно услышав про то, что они таки провели испытания, я понял: не зря вложился. Я верю, что вложение в струнный транспорт мне окупятся, и очень скоро. одно только жаль: этот проект не в России реализуют поначалу, как это ни печально.

Про струнный транспорт Юницкого знаю давно, у меня много друзей и знакомых, которые поддерживают его проект, а сам я недавно стал акционером, чем очень горжусь. Считаю, что это отличный повод вложить деньги, и дело даже не выгоде, как многие правильно пишут, здесь так сказать есть более крутые цели, которые он сам преследует. Не верьте всяким злопыхателям, многие ему просто завидуют. Завидуют, что один человек способен на такое!

Много пишут сейчас про акции Скайвэй, и очень смешно это читать, довольно давно являюсь акционером, и поверьте, те, кто в теме, они знают, что это не какие-то мифические штуки, это постоянная работа, испытания, которые между прочим уже дали положительные результаты, это огромное количество людей, которое работает на благо мира и он не просто хотят грести деньги, хотя и грести-то их им неоткуда. Внимательнее читайте про проект и знакомьтесь с ним, он важен для нас всех!

Понятно, что сама идея такого транспорта не совсем нова, ну та же канатка сейчас есть много где, но по сути, это же не совсем канатная дорога, здесь технология совсем другая. И опять же у нас это все делается на какой-то уровне таком, чтобы свящать города или точки городов далекие, как в Нижнем Новгороде, например. А ведь как круто бы было, если бы везде так можно было добираться, без пробок, без машин, поддерживаю проект и надеюсь, что здравомыслящие люди тоже поддержат. Это то, что нужно нашему миру и стране.

Наверное, тяжело работать Юницкому А., когда так много недоброжелателей. Мне довелось работать в Беларуси при строительстве Экотехнопарка и я видел самую первую демонстрацию струнного транспорта. Это впечатляет и вселяет уверенность, что в будущем нас будет возить такой удобный, быстрый, экономичный и экологичный транспорт. Почему государство его не финансирует? Видимо, потому же что и наши дороги. Может с новым президентом ситуация изменится?

Я всецело болею за экологичность транспорта. В Москве сейчас продохнуть от загазованности невозможно. Струнный транспорт Юницкого это выход. И я говорю даже не о нашем поколении, но хотя бы о наших внуках, они смогут с помощью таких проектов дышать свободно и не думать о пробках.

На сегодня осталось не так то много интересных проектов, в которых хочется вложить свои кровно-заработанные денежки и струнный транспорт один из самых интересных лично для меня, как для транспортника.

Думаю максимум года через 3-4 акции Скайвея существенно взлетят в цене, поэтому рад, что в свое время смог их купить за относительно не высокую стоимость. Сейчас по-моему дороже, но все ещё вполне доступно. Не понимаю, откуда постоянный сыр бор что проект будет не реализуем. Каждый вкладывает средства во что хочет и верит. Это больше, чем акции. Это образ жизни и реально крутая идея о новом транспорте. Будем очень ждать! Надеюсь, когда дети подрастут Москва сильно изменится!

Поначалу я думала, что акции в скайвей стоят уж очень дешево, и даже насторожилась, не пирамида ли. Вчитавшись в то, что было на просторах интернета, поняла, что транспорт юницкого был уже испытан, жалко только, что не в россии. Посмотрев видео, вложилась в это дело.

Вложился в проект Юницкого «струнный транспорт» по совету коллег. Мы работаем, скажем так, в смежном направлении, и многие могут прогнозировать развитие того или иного проекта. Этот точно продвинется, лишь бы быстрее денежки пришли.

Минтранс в помощь Skyway) Им бы уже давно туда все свои силы обратить. Но либо нет никакого толка от Минтранса нашего, либо Skyway уже нашли каких-то более адекватных инвесторов.

Сама недавно вычитала что популярность струнного транспорта и интерес очень растет со стороны Австралии. Как бы так не вышло, что они выкупили все права на это. Будет конечно не приятно. Сама я обладаю не большим пакетом акций и надеюсь, что он все таки будет наш.

Я узнала про Sky Way от коллеги. Дело в том, что мы транспортники и тоже понимаем как все это работает и лоббируется и я вижу что у этого проекта большое будущее, поэтому и сам вложился и прикупил не большой пакет акций. Всем успехов!

Деятельность товарища Юницкого знаю давно, поэтому и сам вложился в развитие струнного транспорта. Друзья, кстати, тоже поддержали эту тему. Уверен, что мы только выиграем от этого проекта.

Юницкий молодец! Правда, побольше бы таких ученых в мире. Это человек, который идёт до конца и ради науки готов на все. Люди, так преданные своему делу, всегда добиваются результатов,

Для отрезанных районов нашей страны струнный транспорт стал бы настоящим спасением. Там бы появилась цивилизация и люди бы начали жить нормальной жизнью, а не ждать, пока им еду на вертолёте привезут.

Для меня Скайвей это большой пирог, от которого мне удалось отрезать хоть и небольшой, но все же кусок. Надеюсь приумножить свои акции, как только появятся свободные средства.

Skyway не только сможет быть наравне с автомобилями, поездами и самолетами вместе взятыми, но и вытеснит из. Сейчас об это все говорит. Проект действительно многогранный, хоть и получил противоречивые отзывы.

Приобрёл месяц назад пакет акций Скайвей. Все по договору, как положено. Условия очень понятные. Поэтому задумываюсь над тем, чтобы расширить свои активы в этой компании.

Надо бы Юницкому подыскать какого-то крупного инвестора, чтобы запустить проект хотя бы где-то. После этого сразу все обратят на него внимание, я просто уверена в этом, потому что пройти мимо такого ну просто невозможно.

Приобретая акции SkyWay, вы делаете вклад в будущее свое и своей семьи. Потом, когда проект будет реализован, вы сможете получить куда больше, чем вложили сейчас. Там такие "проценты" от вложений, что можно потом просто не работать до самой старости)

Я опасаюсь вкладываться в такие проекты, поскольку оно уж слишком глобальны. Неизвестно, что ждёт впереди и удасться ли реализовать все это дело. Замысел так и может остаться замыслом. А этого бы очень не хотелось, конечно

Вот уже по внешнему виду мне SkyWay нравится. Не знаю, что там конечно внутри кроется, я в технологиях слабо понимаю, но в целом очень симпатичный проект. Интересно, как все это дело будет работать и развиваться в дальнейшем.

Вклад в Скайвей-это вклад в науку в целости, а не в конкретный проект. Можно приложить свою руку, если можно так сказать, к созданию и развитию чего-то нового, того, что ещё не видел мир

Надеюсь, что лет через 10 съездить в Сочи будет делом на полчаса. Очень хочется попробовать струнный транспорт, прокатиться. Думаю, он станет полноценной альтернативой самолетов и переплюнет поезда.

Проекту струнного транспорта нужно придавать больше огласки и рекламировать его, потому что только так можно привлечь инвесторов и запустить механизм реализации проекта. Больше пиара и рекламы, будет и больше профита от этого!

Люблю принимать участие в разных проектах. Вот думаю сейчас над вложениями в SkyWay. Проект мне нравится и выглядит он довольно симпатично.

Скайвей – это скорость, комфорт и безопасноть. Вот за что мне нравится этот тарнспорт и я хочу, чтобы он был реализован и мы все могли бы им пользоваться.

Лично мне Скайвей буквально будоражит сознание. Я и представить себе раньше не мог, что подобные технологии вообще возможны и имеют место быть. Поэтому когда узнал про струнный транспорт, был очень приятно удивлен и даже в какой-то мере шокирован.

Проект SkyWay прошел уже множество экспертиз международных, которые неоспаримо доказали то, что эта система реально работает, причем безупречно. Я не знаю, откуда до сих пор у нас так много скептиков. Кому же вы тогда верите?

Маленькими шажками и Скайвей скоро покорит весь мир. Уже Европа интересуется, Австралия. Вот где люди понимающие живут, которые знают, как надо развивать свои страны и в целом поднимать уровень жизни во всем мире.

Проект струнного транспорта уже не на той стадии, чтобы взять и закрыться. Он уже сильно закрепился в мире, поэтому провал его категорически невозможен. А значит – самое время вкладывать денюжки, потому что прибыль этого проекта будет ого-го.

По моим представлениям струнный транспорт будет чем-то уникальным. Такого страна наша еще не видела, и возможно аналогов не увидит еще очень долго. Да что там наша страна – целый мир ничего подобного не видел, поэтому это будет просто фурор)

Да, стартап – есть стартап. Всегда приходится “Грызть глотку” за свою идею и всем все доказывать. Даже такие крупные проекты, как SkyWay, эта участь, к сожалению, не миновала. Но они успешно справляются со своей задачей и не ударают в грязь лицом. За что им огромный респект)

Суть в том, что Юницкий может легко объяснить, как работает его система. Объяснить так, что поймет даже далекий от этой сферы человек. Просто послушайте его выступления и вы сразу сможете изнутри понять, как ездит вообще Скайвей.

Юницкий действительно молодец. Задумал такой интересный проект, разработал его и сам реализовывает. Мне бы столько терпения и усидчивости, как у него. Надеюсь, он получит награду за свои старания. Если не сейчас, то хотя бы потом)

Про проект SkyWay впервые прочитала в каком-то научном журнале. Потому услышала от друга. И в конце концов начала изучать его сама. Мне очень нравится эта задумка. Я искренне верю, что мы все лет через 5-10 будем кататься на юнибусах и не думать о пробках и авариях.

Мне кажется что SkyWay стоит развивать хотя бы потому, что первое время этот проект сможет привести к нам поток туристов. Все будет интересно посмотреть, что это за чудо такое, как оно работает, покататься на нем. Поэтому очень много денег сразу польется в страну, стоит только запустить этот транспорт.

Если поезда SkyWay действительно могут разгоняться до 500 киллометров в час – то это очень круто. Скорость высокая, у Сапсанов, по-моему, даже немного ниже. Это был бы самый быстрый транспорт, который существует у на. Ну разве что самолеты могли бы его только опередить.

Среди инвесторов SkyWay много известных людей. Медийные личности, политики. Думаю, они не стали бы вкладываться в обманчивый проект. Это не МММ и Леня Голубков, когда можно было в те года кого угодно на что угодно развести. Народ у нас теперь умный стал.

Я изначально поверил в проект струнного транспорта, потому что это чистая физика. Нет никакого волшебства, все работает на законах, которые уже давно изучены и доказаны. Почему некоторые люди этого не понимают – мне совершенно неизвестно. Очевидные ведь вещи.

Москва задыхается от машин. Уже и шагу ступить некуда. А будь у нас струнный транспорт – сразу бы 50% транспорта исчезло с улиц. Как минимум – общественный. Это и для экологии бы было полезно, и в целом город бы разгрузило. Почему еще Собанин не додумался до этого???

Проект SkyWay идеальный. Реально иделаьный транспорт, который впишется в любой город. Будь то старая архитектура, или виды современного мегаполиса. Разработчики потрудились на славу, молодцы!

Подумать только. Я смогут стать частью транспортного переворота в России и мире. Вернее, я уже стала его частью, поскольку являюсь инвестором компании SkyWay, которая развивает по всей планете струнный транспорт. От этой мысли на душе становится так тепло, а внутри гордость так и распирает.

Купил пока небольшое количество акций SkyWay, но думаю, что до лета куплю еще. Потому что проект уже начал развиваться, цены растут, ажиотажа все больше. Скоро будет запущен механизм и акционеры начнут получать свои доли в еще большем объеме.

В наших руках наше будущее. Именно поэтому мы все должны поддержать проект Скаввей и помочь реализовать его, потому что без нашей поддержки его авторам в одиночку его не поднять. Нас миллионы, и если каждый из нас внесет хотя бы небольшую лепту в развитие проекта, мы все сможем.

Я довольно часто учавствую в подобных проектах, когда можно приобрести часть акций. К Скайвей еще не присоединился, поскольку изучаю все условия и систему покупки акций. Но по первому впечатлению мне очень нравится – и сам проект, и то, какие условия есть для партнеров проекта.

Впервые услышала о проекте Скайвей год назад и с тех пор пристально за ним слежу. Он развивается каждый день, что не может не радовать. Меня это делает счастливой и как акционера, и как обычного потребителя, для которого этот проект будет очень удобен и значительно облегчит жизнь.

Огромный плюс SkyWay – это скорость. Ни один транспорт не сможет вас так быстро доставить из пункта «А» в пункт «Б». Реально, речь идет о каком то небольшом количестве часов, а иногда и минут. Никаких больше поездов «Москва-Владивосток», которые идут по семь суток. Раз-два – и вы на месте.

Куда у нас в стране деньги идут? На что мы тратим бюджеты? На дороги, которые все равно у нас разбиты? Лучше бы построили струнный транспорт,таким образом сэкономив огромню сумму и сделав жизнь людей в нашей стране проще, лучше, комфортнее и доступнее. Куда у нас надо петиции направлять подобные? Я бы выступила за это с огромным удовольствием.

Для меня помочь SkyWay – это помочь расвитию российской науки, потому что это реально разработка нашего ученого, который пытается донести ее до всех и открыть миру. Именно поэтому я приобрела акции и планирую привлечь всех своих близких к этому проекту. Потому что это еще и возможность немного разбогатеть.

Я из Беларуссии, но активно поддерживаю российский проект SkyWay, потому что верю, что у него большое будущее и эта технология будет реализована и в нашей стране. Благо, что Экотехнопарк строится именно у нас, поэтому мы можем надеяться на быстрое развитие этого проекта.

Когда впервые узнала о струнном транспорте, не обратила на него внимание. Подумала, что это ерунда. А жаль, потому что тогда акции стоили дешевле, чем сейчас. Скупой платит дважды, поэтому сейчас купила их дороже. А дальше цены будут еще расти, поэтому надо успеть сейчас приобрести необходимое количество.

Я как человек, который интересуется городской средой, могу сказать, что Скайвей – проект красивый. Красивый именно с точки зрения урбанистки. Он отлично впишется как и в новые города, где новостройки и небоскребы, так и в виды старого города, вроде Питербурга. Очень грамотно все сделано, интересно и симпатично.

Инвестирование в SkyWay - это грамотное бизнес-решение. Я все взвесил и изучил, и могу точно сказать, что это принесет не маленький доход. Даже тем, кто купил не очень большое количество акций. Там сумма приумножается в несколько раз, поэтому вы в любом случае будете в выигрыше, сколько бы акций не купили.

Уже, на сколько я знаю, были какие-то испытания струнного транспорта. И они показали, что все это дело прекрасно работает и функционирует. Не знаю, почему скептики еще пытаются что-то сказать против этой технологии, если тут понятно, что она реально работает.

Давненько прочел про проект Элона Маска – транспорт на вакууме, вроде бы. Был восхищен, но после того, как узнал про Скайвей, забил нафиг на этот транспорт. Потому что по сравнению со струнным он выглядит недоработанным и сырым, реально сырым. Это в какой-то мере даже опасно может быть.

Раньше можно было сомневаться, получиться ли что-то из Скайвей. Но теперь, когда идет такое стремительное развитие этого проекта, я думаю какие-либо мысли на этот счет излишни. Сейчас все движется очень быстро и я думаю, что совсем скоро мы уже наконец-то сможем увидеть полноценный готовый проект и испробовать его на себе.

Господи, даже чуваки из Танзании интересуются SkyWay. Вот что значит хороший пиар. Юницкий молодец, двигает свое дело по всему миру. Австралия, страны Европы. Теперь вот и танзанцы. Чувствую, скоро весь мир оборудуют подвесными рельсами, будем кататься туда-сюда.

Вы думаете, SkyWay придумал Юницкий для себя? Да нахрен ему такой неподъемный проект. Лучше бы занялся мелким бизнесом и получал деньги. Но он делает это для людей – для всех нас с вами. Человек реально хочет помочь и сделать нашу жизнь комфортнее и лучше. Каждый из нас просто обязан хоть как-то поддержать этого ученого и его проект, потому что такое не должно пропадать зря.

Советую все обратить внимание на этот проект. Юницкий уже много лет старается его воплотить, все уже готово, все исследования и опыты проведены, теперь прорсто нужно собрать деньги и запустить производство. И тогда это будет именно тот прорыв, который нам так необходим!

Скайвей откроет перед нами огромные перспективы. Никаких пробок, никаких аварий. Скорость 500км/ч это нечто. Да, у нас уже имеются скоростные поезда, вроде Сапсана. Но здесь есть привязка к ЖД путям, всегда могут возникнуть какие-то накладки. Да и износились они уже. А это – долговечная система, которая выведет жизнь россиян на новый уровень

Если бы я был в правительстве и мне предложили такой проект – я бы не раздумывая утвердил его. Я не знаю, почему у нас люди до сих пор не поняли, насколько это здорово и хорошо будет для нашей страны. Это развитие, это большой шаг вперед.

Даже если логически подумать, что легче – проложить пути или выстроить рельсы для струнного транспорта, сходу будет все ясно. Это лишь со стороны кажется, что SkyWay – дорогостоящий проект. Но если бы все знали, сколько тратиться средств на прокладку, ремонт дорог, на сервис ЖД, морских судов – все с ума бы сошли. А тут одни юнибусы имеют все шансы заменить все это. Это очень рентабельно для экономики страны. Странно, что у нас этого до сих пор не понимают.

Глянул видео, на которой демонстрируют процесс сбора юнибуса. Довольно забавная вещь выходит. Думаю, внутри там сидеть вообщем комфортно, поэтому что все удобно. Вобщем для людей делается. Не то что наши сегодняшние электрички и автобусы.

Пробки в Москве честно говоря ужасные, вот если бы Юницкий реализовал свой проект струнного транспорта, думаю что наша жизнь стала бы намного комфортнее и лучше.

Все мы рискуем, когда вкладываем деньги куда-то. И Скайвей не исключение. Это все таки бизнес-проект, который неизвестно как может закончиться. Но пока я на 100 процентов уверен в этой компании и хочу продолжать с ними сотрудничество. Перспективы развития лежат на поверхности, и компания уже двигается в правильном направлении.

Юницкий наконец-то дождался «своего» часа. Он и его проект нарасхват, все страны интересуются струнный транспортом, хотят заполучить его себе. И теперь уж он банкует ситуацией и может выбирать, кому лучше отдать свои разработки, или как там это называется.

Посмотрел презентацию Hyperloop на выставке в Берлине. Если честно – так себе. Я сначала думал, что это прямой конкурент Скайвей и он даже его превосходит.. Неа, ничего подобного. Проект сырой, какой-то несуразный. А у Скайвей все четко, понятно, готово к реализации.

Аналогов струнному транспорту нет. Да у нас в Москве есть монорельса, но это совсем другое. Не тот уровень и не те возможности. Грубо говоря, монорельса это ооочень уменьшенна демо-версия Скайвей. Да и принцип работы там другой совершенно. Поэтому нам нужны новые технологии, которые избавят нас от этих «недотранспортов»

Видно, что SkyWay – это качественный, законченный проект. Хотя бы по их сайту можно сделать такой вывод. Все функционально, можно посмотреть любую информацию. Не важно – обычный ты пользователь или акционер. Это очень хорошо, когда есть такие грамотные проекты, к которым люди подходили с умом и серьезностью.

Я думаю что струнный транспорт смог бы изменить нашу жизнь и вывести уровень наш на другую ступень. Больше никаких пробок, все будет быстренько летать по небу в любую точку страны. Такие технологии и не снились другим странам, потому что там еще до такого не дошли. Поэтому нам надо в «ритме вальса» сейчас реализовывать эту штуковину)

Как мне кажется, у Скайвей большое будущее. Проект действительно масштабный и с большой заявочкой на успех. Осталось только еще сильнее придать его огласке и начать бомбить по крупным инвесторам, тогда и все пойдет в горку как по накатанной.

Для меня Скайвей – это бизнес. Хороший, масштабный бизнес, который требует от меня минимум усилий. Я просто приношу деньги и дальше все делают за меня. Такие крупные корпорации это отличный шанс для тех, кто хочет заработать, но не хочет особо суетится.

О транспорте нового поколения Скайвей слышала очень много, мнений масса, причем самых противоречивых.. безусловно, это информационная и маркетинговая бомба, но помимо этих «вполне нормальных атрибутов» любого новшества, есть еще и разработанная и апробированная технология, которая уже на пути к воплощению в жизнь, точнее уже воплощается в жизнь под Минском в Экотехнопарке, а это, друзья, не просто слова!

С проектом Скайвей познакомился через коллег, сразу возникла масса вопросов, понятных всем предпринимателям, вклад средств в неизведанное, всегда либо пан либо пропал, но так как я частенько анонимно занимаюсь благотворительностью, посмотрел на этот проект с точки зрения «по наитию». Разработок таких не встречал ранее, потому интерес растет с каждым днем и отслеживаю каждый шаг строительства, вырасту я на этом или нет, дальше будет видно.

И повезло же господину Юницкому додуматься разработать и пронести через столько лет технологию струнного транспорта. Мне кажется, ЭкоТехноПарк это реальное будущее, позволяющее развивать и различные сферы жизни, и самого человека. Пусть это глобально, но и проект масштабный, такой массив должен воплотиться в жизнь наших детей!

Юницкий большой молодец, потому что не опускает руки. Реально 30 лет двигать одну и ту же идею, доказывать всему миру, что ты чего-то стоишь. Он и Скайвей – отличный мотиватор для всех, кто имеет цель в жизни. Будь ты бизнесмен или человек, мечтающий путешествовать. Главное в свое деле идти до конца, тогда все получится.

Очень много записей с различных конференций смотрел. Юницкий вызывает доверие. Все грамотно, четко, все с цифрами и объяснениями. Видно, что для человека это не просто коммерческий проект и попытка срубить бабла.

Видел пару интервью с Юницким. Очень порадовало, что человек говорит по существу. Все подтверждено научными фактами, всему есть объяснение. Никакой лапши на уши или пустословия. Мне нравится такой подход – только цифры и голые факты. Когда человек ничего не скрывает – к нему и доверия больше.